保时捷的过程改变提高了汽车的长期耐用性

保时捷公司已经开发了一个新的生产过程在其总部Zuffenhausen,德国与Tesa SE合作。采用这种工艺,现在可以更有效地密封车身上的孔洞,这是防腐蚀所必需的;这些孔是必需的,这样所有的车身腔都可以在喷漆车间使用。创新的解决方案:密封补丁而不是塑料插头。全电动的保时捷Taycan是世界上第一辆采用这种新工艺的汽车。一个机器人可以自动、快速、可靠地放置100多个密封补丁,从而密封车身上的孔,优化保时捷生产的效率。

“创新一直是我们商业成功的动力,”保时捷公司负责生产和物流的执行董事会成员Albrecht Reimold说。“必须掌握新的创新。这需要勇气和创作自由。确保这种氛围在公司的日常运营中得到培养是管理层的职责所在。”保时捷创新管理措施采用了密封贴片,并于7月2020年,泰克涂料商店的大约150套塞中超过三分之二。莱比锡工厂的油漆店也将在2021年夏季开关。

“重要的是不要将我们的粘合剂解决方案与特萨胶带混淆,每个磁带都从他们的办公用品中了解,”Dirk Paffe解释道,他是油漆车间流程规划主管,负责创新的实施。”一旦应用了特斯沙密封贴片,它们只能以大量的努力再次脱离。它们提供了一种耐用的解决方案,还可以承受由车辆运动引起的应力,并且持续长于车辆的寿命。“

最重要的是,这种创新的解决方案大大减轻了员工的压力:采用Tesa修补技术,省去了每班最多3600个塞入井眼的繁琐步骤。这个过程还涉及开销工作。此外,新的补丁提供了后勤优势并降低了复杂性,因为一个补丁大小可以用于覆盖所有四种类型的孔。此外,只有1毫米的厚度,补丁几乎不突出,而插头从身体向外延伸到6毫米。这些补丁由一个特殊的机器人可靠地定位。

“在特萨,我们在组装中的密封贴片中的手动粘附到自动孔密封的开发,并入了20多年的手动粘附,”特萨负责封孔的市场部门经理Ute Ellringmann博士解释道。”因此,我们可以确保我们的密封贴片完美地应用最大的质量和过程效率。“

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