表面粗糙度计自动化飞机着陆系统生产过程

作为全球最大的飞机着陆系统制造商,赛峰着陆系统公司的客户包括空客和波音。在确保数百架装有赛峰产品的客机的乘客每天安全抵达目的地方面,布卢姆-诺维斯特发挥着重要作用。有了Blum-Novotest的TC63-RG粗糙度测量系统,这家加拿大公司能够在生产过程中实现更高水平的安全和质量,同时大大减少生产时间。

Safran长期以来一直在使用Blum-Novotest的生产测量设备,以确保离开工厂的每个组件都满足严格的客户要求。最初,Safran主要采用CNC处理中心中的激光测量系统来测量工具的长度和半径,并监测磨损和刀具破损。“多年来,我们一直依靠数控探头TC63在我们的加工中心测量工件。我们最近增加了BLUM表面粗糙度测量系统TC63-RG,我们现在使用它来自动监测表面。在赛峰制造的高科技系统中,表面是一个特别关键的特征,”NC协调员Shawn页面和增加,以便为着陆齿轮组件的生产:“加工过程非常适用。这是因为精确对我们的客户至关重要,表面质量至关重要。“

每个着陆系统的主要部件都是一个巨大的锻件,重量可达8吨。每个零件都在数控加工中心进行加工,首先使用粗刀,然后通过精加工给出零件的最终尺寸。最后一步是检查表面质量。由于表面测试必须在成品仍被夹在加工中心时进行,这种测量不仅对操作者的时间有影响,而且对机器的循环时间也有影响。在每个工件上,十个不同的区域需要测试,整个过程大约需要45分钟。由于测量的准确性取决于操作者将测量装置保持在正确的位置,因此也必须考虑到潜在的人为误差。由于工作量大,通常负责监督赛峰生产的肖恩·佩奇(Shawn Page)必须亲自检查一定数量的表面。

TC63-RG配备特殊的手写笔。测量运动沿两个轴是可能的。

为了能够处理越来越多的工作量,减少手动流程并维持和提高高质量控制标准,它成为Safran实现自动化过程所必需的。检查表面质量是肖恩页面看到潜力提高准确性和增加工作件的潜力的区域 - 同时也释放了操作人员。此外,NC协调器希望增加生产过程中收集的数据量,并使该数据能够返回生产过程。毫无疑问,需要采取行动,所以肖恩页面联系了Blum-nevotest。

经过几次说服产品介绍,正确的决定具有使用TC63-RG检验的着陆系统的主要组成部分。从那时起,TC63-RG已证明其价值在Mirabel,它可以快速和可靠地监控表面质量。测量仪安装在机器主轴中,就像正常的CNC探针一样,并测量预定位置处的表面粗糙度。在几秒钟内检查工件表面,达到最接近的μm,粗糙度参数Ra,Rq,Rt,Rz和Rmax。

这家加拿大公司计划将BLUM测量设备更紧密地集成到加工过程中,以便在严重问题发生前检测刀具磨损和偏差。下一步将扩展到赛峰的其他机器和流程。“我们很高兴最终找到了TC63-RG的解决方案,大大减少了检测表面粗糙度所需的时间,从而大大增加了循环时间,同时也消除了测量过程中的人为误差。”肖恩页面总结了。“这使我们能够显着提高加工过程的生产力。不仅如此,我们现在可以使用节省更多的工作片段检查,并且我们测试的时间远远超过之前的表面积。因此,我们的生产过程变得更加可靠,并产生更高质量的产品。“

更多信息:www.blum-novotest.com.

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